@Teodor Arapasu

Curse directe din Cluj nu prea o sa vezi decat spre orase din Europa cu numar rezonabil de romani sau potential turistic pentru sejururi sau city break-uri, eventual orientul mijlociu, nordul africii, tot asa cu potential turisitic + charterele de sezon.

Eu ma bucur sa pot zbura si cu zbor de legatura daca imi iau biletele… Citeste mai departe la aceeasi companie (sau companii din aceeasi alianta), sa-mi trimita bagajele direct la destinatie si sa raspunda daca pierd sa zicem al doilea zbor din cauza primului zbor (adica nu ma duc cu un low cost la bucuresti si sa pierd din cauza astuia un zbor de Thailanda).

Si nici din bucuresti nu ai zbor direct spre Thailanda din cate stiu, poti zbura cu Turkishul sau cu Qatar cu escala in Istambul respectiv Doha.

Din Cluj spre Thailanda poti cu Turkish-ul, iar spre SUA din Cluj cu Lot sau Luftansa. Turkishul ala spre est face toti bani, daca vroiai destinatii din Asia pana nu demult trebuia sa mergi fie la budapesta fie la bucuresti. Oricum, era fie un segment de zbor in plus (care nu era legat de celelalte 2) fie minim 6/7 ore de condus + 2 ore buffer daca se intampla ceva si e blocaj pe sosea/in vama, etc...

Si legat de pista, Rynair a zis ca nu vine la Cluj pana nu avem pista de 3500 de metri. Spre exemplu in Timisoara este pista de 3500 si au niste oferte si niste preturi... Pe de alta parte, Rynair tocmai au anuntat cateva destinatii din Oradea, unde e o pista ca cea de la Cluj...