cand licenta de taxi se va da dupa un concurs ca si in anglia....atunci o sa zic salut taximetriei...pana atunci zi taxi si traje apa....

Boc vrea sa stranga voturi, ptr el si ptr partid. Asa ca acum incearca sa-i abureasca pe taximetristi. Prea tarziu piticule, am auzit toti cum ridicai ride-sharingul in slavi. Toti taximetristii ne-am convins cine esti.

Nu va mai agitati in zadar, am urmarit emisiunea on line, ziaristul la intrebat de vreo 3 ori ce are de gand cu traficul de cosmar iar sonatul Boc o tinea pe al lui, a inceput cu inventarul autobuzelor electrice, apoi ca masinile mici nu mai reprezinta nici un interes, ca a trecut vreamea lor,este istorie cand o familie se bucura de o masina, acum vor… Citeste mai departe veni vremuri noi, oamenii vor umbla cu avioane, cu zone smart. Apoi a sarit la Taxi, ca exista 2000 de licente fata de 1300 cat ar trebui si o sa se mai dea 200 , daca renunta unii sau le e anulata licenta, pentru auto electrice. Apoi din nou la trenul metropolitan, la metrou, la parcuri si zone verzi, la str. Piuaru, la banci cu wifi. Te doare bila ce nimurug si limitat ipochimen e la carma orasului. Mai fratilor, daca va place votati-l dar sa nu plangeti. Omul e lipsit total de simturi omenesti, traieste intr-o lume a lui, probail de la romanele sf a lui Asimov din pubertate, cand nu avea vreo sedinta cu activul UTC al BOB al UTC.

si io am dat 7500 eur pe o licenta si acum iau mumu ? Ce prost sunt !!!

Notiunea asta de licenta de taxi trebuie desfintata si liberalizata.Cum ar fi ca numarul aparamentelor care se pot inchiria sa fie limitat? Dar numarul masinilor care se pot cumpara? Dar numarul copiilor care se pot inscrie la scoala? UPS. AM UITAT, IN CRESELE DIN CLUJ NU SUNT LOCURI, AUZI BOCILA? Nu ma incalzeste ca faci crese, ca o sa fim in clasa… Citeste mai departe a 2-a pana le termini.

ha, ha, ha, wow, se suie taximetristul clujean, caruia ii put picioarele, c.urul si gura mai rau ca c.urul, si aproape ca nu e zi fara sa faca accidente, se suie in TESLA :::::))))))))))))))))))

lasati licentele la liber. cine trece testele si le obtine sa fie sofer de taxi. a.i. piata sa se aseze singura.

"Nu sunt foarte multe, sunt puține..." Genial micutu', ca-ntotdeauna.

VOTATI BOC!!...

Daca tot se vrea limitarea numarului de autorizatii, dati autorizatii pe CNP, nu pe firma. O autorizatie pe CNP.
Oricum o persoana conduce un taxi, nu o firma.
Firma de taxi angajeaza soferii de taxi, acestia merg la primarie si isi iau autorizatia.
Autorizatiile nu ar trebui sa fie transferabile de la o persoana la alta.

Limitarea… Citeste mai departe numarului de autorizatii a fost introdus pentru a proteja diverse firme de taxi, sa nu vina peste ei concurenta.
Atunci cand firma este protejata de concurenta, isi poate baga picioarele in calitate, ca oricum oamenii nu vor avea de unde alege.

Liceente la liber, aplicatie pe mobil pentru rezervat/evaluat platit

La ora actuala, limitarea numarului de liceente de taxi aduce doar calitate proasta.
De credeti ca Uber are succes? Pentru ca a vazut care sunt problemele in transportul cu taxi si a gasit solutiile.

Taxi inseamna evaziune fiscala, fata de aplicatiile pe mobil,… Citeste mai departe unde platesti cu cardul, si unde nu merge cu chestia "nu mai am hartie sa scot chitanta, sefu, sau nu merge aparatul"
Taxi fara evaluarea masinii/soferului de catre client dupa cursa inseamna incurajarea soferilor badarani si a masinilor praf si pulbere.

Se vrea transport decent? Lasati numarul de autorizatii la liber, cine vrea sa isi faca autorizatie de taxi. Autorizatia sa depinda de vechimea masinii (maxim 6-8 ani), de ITP-urile periodice, de asigurarea de calatorie, si de ce mai trebuie.
Cand un taxi este prins in trafic fara acte in regula, anulata autorizatia, si pe CNP-ul soferului si al detinatorului autorizatiei sa nu se mai emita alta autorizatie.

Autorizatiile sunt detinute de persoane dubioase, cu anumite legaturi in primarie.
A face taxi inseamna a intra intr-un cartel.

Greutate Tesla 2.108 kg.
Greutate autoturism "normal" 1.300 - 1.400 kg
Un autoturism "normal" incarcat cu pasageri si bagaje nu cantareste cat un Tesla gol.
Cum sa-mi iau un Tesla sau orice alt autoturism electric, daca un autoturism electric cantareste mai mult decat un autoturism "normal"?
La ce drumuri avem, imi fac praf suspensiile… Citeste mai departe in 3 luni.
E adevarat ca suspensiile unui autoturism electric sunt mai rezistente ca sa faca fata unei greutati mai mari, dar totusi, la ce drumuri avem, le faci praf in 3 luni.
Credeti ca noi nu vrem sa achizitionam autoturisme performante?
Dar stiti cat costa mentenata unui autoturism?
Stiti cum iti vine sa plangi cand faci o singura cursa printre blocuri cu autoturisme parcate aiurea, si iti zgarii jantele de bordura, sau gardul viu neingrijit iti zgarie portierele?
Toti ne dorim masini de taxi performante, dar prima data asigurati conditii sa putem rula cu ele.
sa nu uitam ca un cetatean care merge cu masina personala, ia un canal o data dimineata, si o data seara cand se intoarce acasa.
Un autoturism taxi ia canalul ala de zeci de ori pe zi, se strecoara si se zgarie de zeci de ori pe zi printre blocuri cu masini parfcate aiurea, etc.
Stau cate o ora la coada la spalatorie ca sa spal masina dupa ce am efectuat o cursa de 7 lei pe un drum neasfaltat.
Aveti multe pretentii de la noi, dar nu oferiti conditii pentrui a ne desfasura activitatea in mod civilizat.

In primul rand pornim de la faptul ca nu autorizatiile(licențe spun doar cei frustrați) se vând. Nu se vând nici măcar firmele cu mai multe autorizații. Acestea se cesioneaza altor persoane. Dacă ești pfa și vrei sa nu mai faci taxi, atunci muti autorizația pe o firma al cărei administrator ești și apoi cesionezi acea firma în favoarea altcuiva. Cei… Citeste mai departe care au mai multe autorizații, nu e obligatoriu ca toate sa fie pe aceeași firma. Dar poți fi administratorul a cinci firme cu câte o autorizație pe fiecare.
Deci de retinut: se cesioneaza o firma cu autorizația de taxi.
Se cumpără eventual mașina, dar nu firma.

De-aia nu gasim taxiuri in timpul zilei, ca-s prea multe licente.

Licentele trebuie date la liber!
Cine cere sa primeasca, si se regleaza nr taxiurilor in mod natural. Atunci nu mai are nimeni treaba cu Uber, Lyft say Taxify, si se duce si tariful in jos. Toata lumea castiga.