VIDEO: Autostrada Transilvania, Lotul Suplacu – Chiribiș: Erbașu a început lucrările pe cel mai lung viaduct din România, rămas la 80% execuție de Bechtel

Constructorul Erbașu a început lucrările pe viaductul de la Suplacu de Barcău, cel mai lung viaduct de autostradă din România, care se află în prezent la o execuție de 80%, lăsat neterminat de Bechtel pe Autostrada Transilvania. Acesta reprezintă primul contract al companiei pentru un lot de autostradă, iar lucrările la tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, cu o lungime de 26 km, urmează să fie finalizate cel târziu în vara anului 2026, cu condiția să nu apară întârzieri.

Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș se află între lotul Nurol Nușfalău-Suplacu de Barcău, deschis în 2023, și lotul Precon Chiribiș-Biharia, pentru care proiectarea va începe în mai 2025. Pe acest tronson se construiește și viaductul de la Suplacu de Barcău, cu o lungime de 1.798 metri, cel mai mare viaduct de autostradă din țară.

Conform documentației tehnice, viaductul are 45 de deschideri și este realizat în proporție de 80%. Antreprenorul Erbașu va continua lucrările la calea de rulare, hidroizolațiile, grinzile din beton armat pentru susținerea parapetelor de protecție și plăcile de racordare, precum și la umplutura din spatele culeilor.

În cele mai recente imagini cu lucrările de pe șantierul lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș, se observă cum se desfășoară lucrările în condiții dificile, cu temperaturi scăzute de iarnă. De asemenea, pe traseu au fost identificate mai multe zone afectate de alunecări de teren, ceea ce face ca lucrările să fie și mai provocatoare.