Trenul ULTRAMODERN care va circula pe ruta Cluj - Oradea a ajuns in țară. Merge cu 200 kmh. VIDEO Interior/Exterior
Se numește Coradia Stream, și va fi testat timp de cinci luni înainte de a se da comanda finală pentru cele 37 de unități contractate de statul român cu producătorul Alstom.
Garnitura a ajuns la Episcopia Bihor, unde a sosit din Cehia transportată de către operatorul LTE Hungária Kft. Este al doilea model care ajunge în țară, primul fiind adus la București, iar destinația este centrul de testare de la Făurei.
Trenul poate circula cu 200 de kilometri la oră, însă nu o va face pe rețeaua existentă în țara noastră. Un astfel de tren va fi introdus pe noua rețea de cale ferată care leagă Oradea de Cluj-Napoca. Momentan acest tronson de peste 90 de kilometri este în lucru, însă la finalizarea lucrărilor pe aici se va putea circula cu peste 160 de kilometri la oră.
”Lucrările vizează creșterea vitezei la maximum 120 km/h pentru trenurile de marfă și 160 km/h pentru trenurile de călători, mărirea capacității de transport și implementarea normelor STI, în special în ceea ce privește sarcina pe osie de 22,5 tone, gabaritul de încărcare, lungimea liniilor din stații și facilitățile pentru persoanele cu dizabilități în stații”, transmite CFR Călători.
Cele 37 de trenuri electrice inter-regionale (RE-IR) Coradia Stream vor conecta Bucureştiul cu principalele centre urbane ale ţării. De asemenea, vor facilita şi conexiunile inter-regionale, contribuind la asigurarea mobilităţii, scăderea timpilor de călătorie şi îmbunătăţirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.
Rutele ce vor fi deservite de ramele electrice de lung parcurs sunt: Bucureşti Nord – Constanţa, Bucureşti Nord – Braşov – Arad – Timişoara, Bucureşti Nord – Braşov – Cluj, Bucureşti Nord – Braşov – Deda – Cluj, Bucureşti Nord – Braşov, Bucureşti Nord – Iaşi, Bucureşti Nord – Suceava, Bucureşti Nord – Galaţi, Bucureşti Nord – Craiova – Târgu Jiu – Petroşani – Simeria, Bucureşti Nord – Craiova – Timişoara – Arad, Cluj – Timişoara, Cluj – Suceava – Iaşi.
Valoarea totală a contractului pentru achiziţia celor 37 de unităţi electrice multiple şi serviciile de mentenanţă aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un total de 2,42 de miliarde de lei, fără TVA. Finanţarea proiectului este asigurată din fonduri europene nerambursabile şi de la bugetul de stat.
21 Comentarii
exact in campanie apar alte si alte posibile O SA iar ziarul se aliniaza aberatiilor unui primar care ne asigura ca miercuri demareaza lucrarile la metrou .
"Merge cu 200 kmh" - mor! :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Oare cele câteva miliarde de euro nu erau bune să intre în România dacă trenurile se fabricau la noi in țară. Cheltuirea banilor in afara granițelor României nu poate fi privită că o realizare ci că un eșec. Așa pățim noi românii de la lovitura de stat din 1989 , să avem conducători risipitori...
Ce gargara. De cand e problema trenul? Si locomotivele facute la Craiova in anii 9p merg cu 120 km/h. Vedeti cat e viteza medie pe Cluj - Sibiu. Problema e ca nu sunt bani pentru rudele lui Guta sa stranga suruburile la traverse si sa batuceasca pietrele de sub sine.
@.: anii 80
cand intra in clouj se transforma in metro
.
Si din toate informatiile de unde reiese ca va circula vreodata pe ruta Cluj-Oradea asa cum se spune in titlu? Trenurile astea au fost luate cu fonduri UE pentru niste rute predefinite care trebuie respectate cu strictete. Spre Timisoara prin Oradea-Arad este linie neelectrificata si asa va ramane cel putin vreo doua decenii. Astfel ca nu va circula… Citeste mai departe
Nu trăbă viteză mare numa să stropthească tare
Ăsta așa va circula ca pe prima autostradă începută și abandonată Borș Cluj
Va prinde acest tren 200 km imediat ce trece de Oradea, spre UNgaria! La noi in Romania intrata in Schengen de ne rad si ciorile, va merge cu maxim 50 km. Asa va merge cum intram si in XCHENGEN! Adica la poooolllla calului!
Problema este ca.......în afara de Bucuresti-Constanta și peste vreo 5 ani și Cluj-Oradea, trenul asta nu se poate bucura de viteza cu care poate merge :))))) este ca și cum ai baga un Bugatti Veiron pe o uliță:))
@Kata: Pe un drgum cu gropi de 30 cm adancime.
sa nu se umple de seminte si pene
@sper ca va fi intre orase,nu va opri la tara,: Fix pentru aia e, infrastructura ramane asa cum a fost proiectata, intre Ciucea si Vadul Crisulului va fi aceeiasi linie simpla cu viteze maxime de 80km/h, nu fac nici macar un tunel nou, UNUL!. Atat ca va fi electrificata.
Toata modernizarea" asta reduce timpul calatoriei intre Cluj si Oradea cu… Citeste mai departe
O fi si asta un tren de 5 stele ca Cloju :)))))))))))))
Deocamdată....de 5 stele sunt cei din zona aia...Constanța......cu cea mai tare infrastructura ...și rutiera și feroviara !!! Mai avem mult pana ajungem lângă ei. ..probabil în 15.....20 de ani suntem și noi acolo :)))))
Acest tren va circula ani multi in depou!
@Clujean: Pana la urmatoarea campanie electorala.