Mda.... pălavrăgeală ieftină.

Problema locurilor de parcare în tot Clujul, indiferent că e vorba de centru, de cartiere , că e vorba de parcare în zona de domiciliu sau de una temporară este generală, sistemică. Și nu se va rezolva niciodată doar așa, din pix, cu două trei măsuri punctuale, și să ne spălăm apoi pe mâine, sau să dam comunicate… Citeste mai departe că s-au creat 35 de locuri de parcare (oare oamenii ăștia nu au simțul ridicolului? E ca și cum aș avea nevoie de 1000 de lei, și m-aș lăuda că am câștigat 50 de bani).

Ce e enevant e că soluția nici nu e o chestie așa de complicată. E nevoie de o echipă de profesioniști (nu cred că mai mult de vreo 5 oameni), care să acopere următoarele aspecte:
1. Un cvasi-recensământ cu numărul real al mașinilor din zonele rezidențiale. Asta, cu ajutorul poliției locale, ar trebui să rezolvat în o săptămână două de patrulare prin oraș. Nu e nevoie ca să fie datele foarte precise.
2. Identificarea locurilor unde se pot amenaja locuri de parcare. Și aici e destul de clară situația, pentru că există doar două alternative:
- construcția de parkinguri, care necesită fonduri și termene de finalizate mari
- soluția mult mai simplă, prin transformarea TUTUROR aleilor și a străzilor secundare (cu excepțiile de rigoare, unde chiar nu permite conformația locului) în străzi cu sensuri unice, și cu locuri de parcare pe una din laturi
3. Impunerea de tarife pentru utilizarea acestor locuri de parcare, și neapărat o funcționare eficientă a poliției locale, ca să urmărească plata de către cei în cauza, și totodată amendarea celor care parchează pe locuri ilegale (nu ar mai trebui să existe scuze "domnule, dar nu am unde să îmi las mașina").
Tarifele și tipul de plată să fie adaptate zonei. De ex în o zonă de case, unde lumea teoretic are curte unde să își lase mașina proprie, să fie tarifele mai mari decât în una de blocuri. De asemenea, să fie distribuite proporțional, în funcție de zonă, și locurile de parcare în trei categori:
- locuri rezervate, nominale. După mine astea ar trebui să fie cât mai puține, și să aibă tarife mai mari
- locuri nenominale, pentru parcarea pe termen mediu. Astea să fie destinate și celor din zonă care își nu vreau abonament nominal, dar și celor care vin ocazional, și stau maxim 12 ore în zonă (de ex îți vine o rudă în vizită, și stă peste noapte)
- locui nenominale, pentru parcare pe termen scurt. Durata maximă a staționării să fie de 2 ore.

Costurile de implementare ar fi minime: schimbarea unor indicatoare de circulație, pentru instituuirea de sensuri unice, și instalarea unor automate pentru plata parcării. Dar în schimb ar veni la buget ceva bani, prin plata multor locuri de parcare care acum sunt folosite de facto, dar cvasi-ilegal (parcare pe trotuare etc).

Pe Calea Turzii si strazile limitrofe cand demarati investitii pentru locuri de parcare??? Autorizatii de construire pentru hotele si spatii de birouri a-ti dat gramada...sa fie, pe spranceana, dar fara locuri de parcare. Cum rezolvam problema asta d-le primar ???