Duminica 23 Februarie

Mai cred clujenii în proiectul METROULUI? Care sunt cartierele unde cea mai mare investiție planificată în Cluj-Napoca nu e susținută deloc


O bună parte din locuitorii municipiului Cluj-Napoca nu și-au pierdut speranța, cel puțin pentru moment, că proiectul metroului va rezolva problemele legate de trafic. 

Un studiu recent a analizat opinia clujenilor în legătură cea mai mare investiție planificată în oraș, metroul, iar rezultatele indică o susținere majoritară a acestui proiect.

Conform cercetării realizate de arhitectul clujean Ilie Bucșa, 57,5% dintre respondenți (347 persoane) consideră că Metroul este o investiție benefică pentru oraș. În schimb, 31,3% (189 persoane) se opun proiectului, iar 11,1% (67 persoane) rămân indeciși.

Studiul scoate la iveală că interesul și susținerea clujenilor față de proiect este cu atât mai ridicat cu cât distanța dintre locuințele acestora și metrou este mai mică. 

De exemplu, cartierul Andrei Mureșanu a înregistrat cel mai mare procent de răspunsuri pozitive, cu 74%. În contrast, în cartierele Borhanci, Dâmbul Rotund și Europa, 50% dintre respondenți au avut o opinie negativă.

Un aspect important al studiului este că zonele situate pe dealuri, precum Dâmbul Rotund, Gruia, Becaș, Bună Ziua, Europa, Făget, Bulgaria și Borhanci, au avut fie o opoziție mai mare, fie un grad ridicat de indecizie. Principalul motiv ar putea fi faptul că metroul nu va deservi aceste cartiere, ceea ce le face să perceapă investiția ca fiind irelevantă pentru ele.

 „Am dorit să explorez opinia clujenilor cu privire la cea mai mare investiție planificată în Cluj-Napoca, respectiv proiectul Metroului. Rezultatele arată că majoritatea, adică 347 de respondenți (57,5%), consideră că realizarea metroului este o investiție benefică.

În contrast, 189 de persoane (31,3%) nu susțin acest proiect. Procentul celor indeciși este relativ mic, reprezentând 67 de respondenți (11,1%). Este clar ca investiția metroului nu este percepută universal de către clujeni.

Observăm că aproape putem suprapune zonele unde s-a răspuns pozitiv cu viitorul traseu al Metroului. Procentul cel mai mare pentru un răspuns pozitiv îl avem în cartierul Andrei Mureșanu, cu 74%, scorul cel mai mare pentru un răspuns negativ îl întâlnim în Borhanci, Dambul Rotund și Europa, unde avem 50%.”, a surprins arhitectul Ilie Bucșa în studiul său.

Deși studiul a obținut 603 răspunsuri, trebuie menționat că distribuția acestora nu a fost uniformă în toate cartierele. Cel mai mare număr de respondenți a provenit din Mănăștur (119), în timp ce cartierul Becaș a fost reprezentat de doar două persoane, iar în cinci cartiere au existat mai puțin de 10 respondenți.

Această cercetare face parte dintr-un studiu mai amplu privind impactul investițiilor publice realizate în Cluj-Napoca între 2020 și 2024 asupra calității vieții locuitorilor orașului.

Deși au fost obtinute 603 răspunsuri, trebuie ținut cont de faptul că nu am reușit să adun suficiente răspunsuri din toate cartierele, chiar dacă acest trend este puțin probabil să se modifice.

Se observa că în cartierele care se află pe dealuri (Dambul Rotund, Gruia, Becas, Buna Ziua, Europa, Faget), dar și în Bulgaria și Borhanci răspunsul este negativ sau indecis, principalul motiv ar putea fi reprezentat de faptul că metroul nu va trece prin cartierele respective.

Aceste date indică necesitatea unei comunicări clare și transparente privind beneficiile, costurile și impactul pe termen lung al investiției.”, a conchis arhitectul clujean Ilie Bucșa.

Captură de ecran 2025-01-29 112046.png


Comentarii Facebook