pista operationala in 26/10 :)) oeratiuni fericite fara strip si resa gata :)) dar nui nimic ca poate ilsu cat 3 si fara "landscaping". momentan vor ramane plantate doar cateva buldozere in banda dupa cum se vede. succesuri maxime

Comentarii la comentarii:
Pista are 2100m x 45m.
@Balázs Imre - X-ul ala mare de pe pista indica faptul ca pista e inchisa in clipa asta, ca sa nu aterizeze vreun avion accidental pe pista terminata. X-ul e pus pe un 'cearsaf' asa ca pe 26 oct, cand se deschide pista, se va scoate. La TWY se mai munceste maximum 1 saptamana dupa deschidere -… Citeste mai departe ultima bucatica (20 m) implica desfiintarea iluminarii pe pista veche, care nu se poate face fara inchiderea completa a ei. O saptamana de backtracking nu moare nimeni. Posibil sa fie deschis pe 26/10, cu restul pistei, in functie de ce se obtine dpdv certificare, de la AACR.
Pista va fi operationala pe 26/10, cum a fost anuntat. In acea clipa, pista veche se va inchide si va deveni TWY F.
@gigibaston - landscaping o sa se faca primavara. Acum e inutila plantarea de gazon.
@felceru - ceata nu e importanta pentru operatiuni aeroportuare - ca nu mai traim in anii '60. Cluj e dotat cu instalatie de ghidaj ILS, care permite aterizarea pe ceata moderata - instalatia e suficienta pentru operatiuni normale >364 de zile/an in conditiile Clujului (vizibilitate >= 300m).
@napoca si sandu - 45 m latime, nu 60. 30 avea cea veche. Nici Lufthansa nici Ryanair nu au pus conditia latimii pistei (45 e standardul). Au pus in schimb conditia capacitatii portante a pistei (PCN>50). Li s-a oferit 104, fata de 36 acum.

DEMISIA VANDUTILOR!!! SUNTETI TOTI ACEEASI CLICA BOLSEVICA SECURIST-MASONICA!!!
ALEGERI ANTICIPATE!!! TOTI POLITICIENII ARESTATI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Frati romani, sa luptam impotriva dracilor de la chevron si a tradatorilor si vanzatorilor de tara: http://stareanatiunii.com/macel-la-pungesti-au-venit-utilajele-chevron-video.html

au avut o sansa si bolsevicii astia jegosi alde rusz janos si comitetu sa faca ceva de la cap la coada dar interesu bate fesu, ca intotdeauna la coruptii astia. sa aterizeze avionili pe valea unui rau, unde ceata e un fenomen comun, sa suvoleze non-stop zeci de avioane pe saptamana un oras de cateva sute de mii de suflete, sa blohezi traficu de iesire… Citeste mai departe inspre nord, toata cu un kkt de airoport! stratejii stahanovisti puteau sa mute naibii cand se putea muta toata sandramaua, era locuri destule (Luna, Campia Turzii)!

aterizarile se vor face numai dinspre Apahida ?!? intreb asta pentru ca nu vad vreo legatura cu pista veche pe acesl capat de pista... sau e ceea ce se vede a fi in constructie inca ?

@ dan horea: are 45 de m latine
@ balazs imre calea de rulare foxtrot va face legatura cu pista noua si cu pista veche care va fi cale de rulare, deci pista va putea fi folosita

Imi pare rau ca s-a construit aceasta pista pe locul actual. Din momentul in care s-a decis construirea noului terminal, trebuia mutat aeroportul.
Sunt probleme cu ceata si pe viitor vor fi probleme cu zgomotul.
O sa fie gata, si peste 2-3 ani vor mai face unu de la 0 altundeva.

Sa va fie rusine. oamenii astia fac ceva pentru judet si oras si voi numa sa comentati stiti.

Cititi stirea de mai jos sa vedeti voi de ce sunteti in stare. Intrebati-va cand ati facut voi ceva pentru orasul asta. Bine ca vin japonezii...

http://www.stiridecluj.ro/politic/japonezii-vor-sa-curete-parcul-detunata-din-cluj-napoca

arata fix ca pista veche comunista doar ca e noua

Asta cu Raynair e o mincinua gogomana,atata timp cat ei au semnat contract de 5 ani la Targu Mures

aiurea, nu e gata! S-a realizat doar 2/3 din proiect. Greul urmeaza!

Ditamai "strada" si doar o trecere de pietoni la un capat !...