@Clujean: tot mai multi de pe doua roti devini ADEVARATI KAMIKAZE!

@Goe: da militia de ce tyizda mami lor nu ii opresc in trafic si sa-i amendeze si pe ei?.... si militia e partasa la astfel de evenimente...

@bbk: da pentru ca toti IT stii is niste hipsteri jegosi si numai ei merg cu trotinetele . ca "deh ,am bani si-s ecologist" .evident ca esti ceva it st care s-a atacat ca numai asa faceti cand vi se spune adevarul

N-as zice ca trotinetele electrice sunt "eco" oricare ar fi marketing-ul din spatele lor.
Productia acelor baterii e chiar foarte murdara si majoritate utilizatorilor le incarc din retea, unde numai o treime din electricitate e produs din surse "eco".

Parca aceasi retorica l-ai folosit si in comentariile despre accidentul lui Center ...
Daca ai frustrari anterioare din cauza unui eveniment rutier din viata personala asta nu inseamna ca trebuie sa-l expui public si sa inciti oameni la ura. Asta e un semn major de slabiciune din partea ta.

@Aurel Muresan: altul iesit din scorbura
acum ti se pare ca daca unul are ceva mai multi bani decat tine este doar IT-ist?
si doctorii au mai multi bani, chiar si decat IT-istii ;-)
si cei ce vand medicamente
si unii de prin banci (nu multi, dar destui)
dar poate ca suna mai simplu sa le zici IT-isti.

eu daca merg cu bicicleta… Citeste mai departe o fac nu ca am mai multi bani, sau ca sunt IT-ist, sau hipster, sau jegos.
ci pur si simplu pentru ca vreau sa merg cu bicicleta
la fel, cine merge cu motocicleta, sau cu scuterul electric

e problema fiecaruia cu ce merge.

legat de responsabilitate, asta tine de fiecare. daca respecta codul rutier sau nu, daca isi asigura propria piele sau nu.
asa sunt si pietoni inconsitienti, care atunci cand vad trecerea de pietoni, se arunca pe ea, fara sa schiteze un gest de asigurare, ca deh, are prioritate. la ce? sa patul din spital? cu ce este el mai castigat ca a dat unul cu masina peste el pe trecerea de pietoni?

@Goe: de ce nu sunt folosite pistele de bicicleta? ca poate sunt facute aiurea? ca pleaca de nicaieri si ajung niciunde?

La capatul strazii Fabricii de Zahar sunt 300 de metrii de pista, care nu sunt legati de altceva. cine a facut acolo pista nu stiu pe ce baza a facut. probabil a gasit o strada mai libera, si a mai bifat 300 de metrii.
Si… Citeste mai departe asta e doar un exemplu. Asa ca nu poti avea pretentia sa foloseasca cineva tentativa asta de pista de bicicleta. Adica mergi 300 de metrii, apoi ce faci? Te dai jos, mergi 1-2 km pe langa bicicleta, pana la urmatoarea pista?

Iar aici stii cine e de vina? Primarul, care le-a facut-o si la unii si la altii. Ca a facut piste de biciclete proaste, ce nu pot fi folosite, deci biciclistii nu au cum sa fie multumiti, dar a si ingustat drumurile aiurea, deci nici soferii nu au cum sa fie multumiti.
Daca pistele erau ca lumea, erau folosite de mai multi biciclisti, iar aglomeratia scadea, si erau toti fericiti.

@bbk: Ai niste probleme grave de perceptie a unor lucruri simple.
Din punctul meu de vedere circula cu ce doresti ( bicicleta, trotinete, skateboard si altele) si cum iti place tie, dar nu o face pe drumurile publice printre masini, du-te frate in parc, la tara, pe munte, prin padure absolut unde doresti dar nu in trafic pe banda 2 sau printre masini.… Citeste mai departe Daca posezi permis de conducere fie pt motociclete fie pt masini si atunci se presupune ca, cunosti regulile si normele de circulatie ai dreptul sa o faci cu mijloace si echipamente corespunzatoare. Altfel esti un pericol pt participantii la trafic si meriti sa fi amendat drastic la fel ca si carutasii si altii. Din pacate legile sunt mult prea permisive.
Legat de afirmatia cu trecerile de pietoni, se vede clar ca nu cunosti notiuni elementare de reguli de circulatie. In momentul cand un pieton se apropie de trecere, tu nu ai de unde stii intentia lui de a traversa sau nu, ai OBLIGATIA de a reduce viteza pt a opri in conditii de siguranta in eventualitatea in care el va traversa.

@bbk: Pistele de biciclete se amenajeaza unde exista aceasta posibilitate. Daca nu permite spatiul nu poti avea pretentia ca cineva sa elimine o banda de circulatie ca sa iti faca tie pista de biciclete pe strada Fabricii de Zahar sau unde doresti. Daca se opreste pista, circuli pe trotuar, o iei incet printre pietoni pana ajungi la urmatoarea, sau… Citeste mai departe o iei pe jos, nu e o mare drama. Dar din nou comoditate maxima , dar pretentii cu carul, ca doar esti cetatean european si tu ai drepturi. Clujul nu a fost construit pe modelul Amsterdam. Asta e spatiul cu asta lucram. Se intervine unde se poate si cam atat.

@Goe: conform Codului Rutier, pietonul are obligatia de a se asigura inainte de a traversa, indiferent ca locul e marcat sau nu

@Goe: cred ca tu nu pricepi chestii de baza legate de viata.
ce spune codul rutier e una, ce e bunul simt e alta
faptul ca soferul e obligat sa reduca viteza in apropierea trecerii de pietoni este in codul rutier, faptul ca pietonul are prioritate este in codul rutier, iar cand un sofer accidenteaza un pieton pe trecerea de pietoni atunci de… Citeste mai departe vina este 100% soferul, (chiar daca citeodata pietonul fuge si apare brusc)
insa, ce am scris eu este ca nu il ajuta cu nimic pe pieton daca e bagat in spital de pe trecerea de pietoni, nu? oare acum ai inteles ce am scris?

o minima atentie, si din partea unuia si din partea altuia si accidentul e evitat.
ca sa se intimple un accident, in general, e nevoie de 2 care sa fie neatenti. daca unul e neatent, dar celalat e pe faza, de cele mai multe ori accidentul este evitat, cu ceva sperieturi.

@Goe: cred ca nimeni nu a vrut pista de biciclete pe ultimii 300 de metrii ai Fabricii de Zahar.
Insa iar ai citit si nu ai inteles.
Asa ca iti mai explic o data: primaria a facut o gramada de piste de biciclete, in zone aiurea (o astfel de zona este strada Fabricii de Zahar, unde nu era necesara acea pista de biciclete), doar pentru a bifa… Citeste mai departe cati mai multi metrii (sau kilometrii) de piste de biciclete

Asta a fost o chestie de raportare, sa dea bine la Uniunea Europeana. Ca deh, aia cer si chestii pentru oameni.
Asa cum a fost si cu spatiile verzi. Cand am intrat in UE, brusc, Fagetul a trecut in intravilanul orasului. Oare de ce?
Ca sa dea bine la suprafata de spatiu verde pe cap de locuitor. Ca de plantat pomi intre betoane era mai greu, dar daca bagi in oras (pe hartie) o padure de langa oras, statisticile dau foarte bine, si nu faci decat putina hartogarie pentru asta.

Ce gospodari destepti avem, nu?

@Goe: Dupa codul rutier :
1. Bicicleta este considerata vehicul, si poate circula pe drumurile publice, pe marginea carosabilului
2. Art. 161. – (1) Se interzice conducatorilor de biciclete :
c) sa circule pe trotuare, cu exceptia cazului cand pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor;
p) sa circule pe alte benzi decat… Citeste mai departe cea de langa bordura sau acostament, cu exceptia cazurilor in care, inainte de intersectie, trebuie sa


se incadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stanga;
In consecinta conceptia ta ca bicicletele ar trebui sa circule numai in parc ( sa nu mai amintesc faptul ca sunt parcuri unde este interzis pedalarea ) sau la tara, ori pe trotuar este total eronata. Bicicletele pot circula pe drumurile publice ca iti convine sau nu.
Trotinetele electrice sunt incadrate la categoria " moped " daca intrunesc anumite conditii, si pt. acestea sunt valabile regulile impuse mopedelor. Pt. acele trotinete care nu sunt echipate cu motor se lucreaza la legislatie.
Din pacate, de multe ori, din lipsa altei variante, uneori suntem obligati sa incalcam regulile de circulatie, ceea ce nu este deloc bine. Pietonii de multe ori trebuie sa iasa de pe trotuar in strada din cauza masinilor parcate. Masinile parcheaza pe trotuar din cauza lipsei locurilor de parcare. Biciclistii circula pe trotuare ca sa nu-i loveasca masinile. Pistele sunt aiurea gandite in multe locuri ( are dreptate bbk ). Haos total.
Pe langa aceste neajunsuri mai sunt si cei ( indiferent daca-i pieton, sofer etc ) care incalca regulile de circulatie pt. ca nu cunosc indeajuns aceste reguli, nu le pasa, si nici nu vor sa invete, pe principiu ca" lasa ca-i bine si asa "( de starea drumurilor, nepasarea autoritatilor, respectul fata de cetatean, indiferent de statut, nici nu trebuie sa mai amintesc )
Ar trebui schimbata mentalitatea ca " regulile sunt facute pt. a fi incalcate ", si ca " nu este treaba noastra ", sa se ocupe altul etc.
Noi sa incepem de aici. Macar de la aprofundarea si respectarea regulilor de circulatie.
Va doresc spor, si multa atentie, atat pt. pietoni, biciclisti, trotinetisti, auto.

@Goe: Confrom codului rutier nu ai ce cauta pedaland pe bicicleta sau pe roler pe trotuar!Poliția doarme ,iar noi în curând vom sării unulla celălalt-legi sunt,trebuie impusă respectarea lor,altă cale nu există,ajungem ca în junglă.....

@@Clujean: :
Sigur i-a intrat țeava de eșapament in burta și ar fi vrut in dos și gura așa cum ii place.