Clubul de Cicloturism ”NAPOCA” (CCN) a câștigat procesul cu Primăria Florești, care a refuzat să ofere date privind modul în care vor fi realizate pistele de bicicliști care vor lega Cluj-Napoca de Florești. 

”CCN isi exprima regretul ca a fost nevoie de instanta de judecata pentru ca o primarie sa respecte prevederile Legii 544 / 2001 privind liberul acces la informatiile de interes public, in ceea ce priveste situatia si mai ales intentiile ei relativ la infrastructurile pentru biciclete, cu atat mai mult cu cat Florestiul, sat resedinta a comunei omonime, vecine cu municipiul Cluj-Napoca, a inregistrat o crestere spectaculoasa a populatiei - se pare ca depaseste la ora actuala 20.000 - si este de mare interes biciclistic si pentru clujeni, deoarece pe teritoriul sau se gasesc multe hipermarketuri si alte obiective comerciale, foarte multi floresteni fac naveta zilnic spre Cluj-Napoca iar Florestiul este pe principala axa de deplasare a clujenilor spre zonele montane de turism si agrement de pe vaile Somesului Rece si Somesului Cald.

Subliniem ca subiectul este "fierbinte" din cauza ca urmeaza a fi implementat si in Floresti si un important proiect microregional finantat din fonduri UE, ce include piste de biciclete, parcaje, biciclete comunitare si alte facilitati, proiect care in prima lui varianta prezenta mari deficiente iar ulterior consultarea lui publica de catre cei interesati a fost sabotata de autoritati prin tot soiul de tertipuri. Refuzul initial al Primariei Floresti se corelase cu cel al minicipaltiatii clujene, ce e titular al proiectului respectiv si pe teritoriul careia se va implementa majoritatea proiectului, a carui detalii tehnice Primaria clujeana refuza in continuare sa le comunice Clubului de Cicloturism "Napoca", fiind pe rolul Curtii de Apel Cluj-Napoca un proces similar, in faza de recurs, dupa ce Tribunalul Cluj a dat in prima instanta castig de cauza CCN, obligand edilii clujeni sa comunice documentele solicitate”, precizează Rau Mititeanu, directorul executiv al CCN, într-un comunicat de presă.

Bicicliștii susțin că problema pistelor și a dezbaterilor pe această temă este de actualitate ”pentru ca se observa un adevarat "val" de asa-zise "piste de biciclete" aparute in tot mai multe orase si sate, ce sunt insa adesea nu un sprijin, ci o bataie de joc si chiar un pericol pentru biciclisti, fiind majoritatea prea inguste, discontinue, amplasate pe trotuare, lipsite de spatii de siguranta si concepute cu incalcarea principiilor utilitatii si directitudinii si a bunelor practici pe plan european, fiind necesara prevenirea continuarii acestor tendinte, motiv pentru care este esential ca publicul si organizatiile biciclistilor sa cunoasca planurile edililor din timp, inainte ca acestea sa fie puse in practica si sa se realizeze noi infrastructuri inadecvate”.

Primăria Cluj-Napoca a câștigat un proiect european în valoare de 11,9 milioane de lei și urmează să amenajeze 59,75 km de piste în oraș, dar și spre comunala Florești și Apahida.

Noi piste de biciclete! Va fi legat municipiul Cluj-Napoca de Florești și Apahida