Cedezi trecerea mai jos. In locul unde s-au ciocnit e linie continua, care devine mai apoi discontinua, si abia acolo cedezi trecerea. In locul unde s-au ciocnit e banda de accelerare.. exact ca pe autostrazi. Tocmai de aceea e banda aceea speciala, ca sa te incadrezi si sa schimbi banda din mers, uitandu-te in oglinda stanga, fara sa te opresti asa… Citeste mai departe cum a facut-o cel din fatza. Faza "accidentului" e discutabila.

Daca acolo the bazezi pe ipotetica banda de accelerare si nu acorzi prioritate, ai toate șansele sa între in tine unu care vine de sus si face dreapta pe banda care el o considera de.. decelerare.. :)

Mai, cei care vin de sus NU pot sa intre in fata celor care intra pe pod pentru simplul fapt ca aceasta banda 1 se formeaza chiar de la capatul podului. Ei vin de sus pe benzile 2 si 3. Nu au cum sa intre pe banda de accelerare pentru ca este un trotuar acolo. Numai daca se uca pe trotuar pot sa se baga in fata celor care urca si vor sa se incadrewze… Citeste mai departe pe pod (pe banda 1).
Mergeti la fata locului si vedeti exact cum sunt marcate benzile. Acolo nu ai de ce sa opresti. Uitati-va bine in filmulet. Cel care a fost lovit putea sa nu opreasca NU avea nimic in fata, avea banda lui libera, cei de sus veneau pe cealalata banda.

Indiferent de motivul ptr care a oprit cel din spate are obligatia de a pastra distanta, te poti opri brusc oricand daca situatia o impune fara sa ai cedeaza trecerea. Deci e simplu, ptr cei care dau cu presupusul cu daca, cum, de ce a oprit si alte chestii de genul, pur si simplu pastreaza distanta in caz de ceva sa poti opri, dar stim ca multi se… Citeste mai departe lipesc de cei din fata atat de aproape conduc.