Zeci de bicicliști vor ieșit marti, 22 septembrie, în stradă, de la ora 18.00, pentru a protesta. 

Sunt invitati toti clujenii care au bicicleta. Intalnirea participantilor va fi in PIATA UNIRII, incepand cu ora 17:45. Startul efectiv al marsului va fi la ora 18:00, urmand sa dureze circa o ora si jumatate.

Traseul vizeaza de aceasta data zona centrala si cartierul Manastur si Grigorescu, cu plecare si final in p-ta Unirii. Concret, traseul este: P-ta Unirii - bd.Eroilor - p-ta A.Iancu - Cl.Dorobantilor - str.Petofi Sandor - bd.21 Decembrie 1989 - str.R.Ferdinand - str.G.Baritiu - Parcul Central - pod Napoca - str.Gen.E.Grigorescu - str.Donath - str.Miraslau - Bd.1 Decembrie 1918 - str.Bucium - intersectie cu str.Primaverii - str.Bucium - Cl.Floresti - str.Plopilor - parcul Rozelor - pista biciclete malul Somesului - str.Uzinei Electrice - str.Stadion - Parcul Central - str.E.Isac - str.Republicii - str.Gh.Sincai - str.A.Iancu - str.Universitatii - p-ta Unirii

”Este o ocazie mai speciala pentru ca aceasta editie a marsului este dedicata Saptamanii Europene a Mobilitatii 2015, care se desfasoara in 16-22 septembrie, culminand in 22 septembrie cu Ziua Europeana Fara Masini, si este si aniversarea a 8 ani de marsuri lunare ale biciclistilor clujeni, o aniversare trista, pentru ca era de dorit sa nu mai fie nevoie de ele, sa o fi luat deja autoritatile locale in directia buna si publicul sa nu mai simta nevoia de proteste...

Acest mars se va si desfasura intr-un mod mai special: Se va merge pe pistele de biciclete realizate de Primarie, ca participantii sa testeze calitatea lor, urmand apoi sa completeze un chestionar in care vor acorda note pe multiple criterii acestor piste cu si fara ghilimele, deoarece au multe aspcte intens criticate de comunitatea biciclistilor insa Primaria sustine ca sunt acceptabile iar Politia rutiera se pare ca le-a si avizat, desi multe sunt un adevarat pericol public pentru biciclisti si nu numai.

Participantii isi exprima din nou ingrijorarea fata de lipsa de transparenta a autoritatilor locale, care nu au prezantat si cu atat mai putin supus vreodata dezbaterii publice planurile de noi piste de biciclete pe strazi precum Horea, Avram Iancu sau Corneliu Coposu, si fata de calitatea redusa a majoritatii pistelor de biciclete mai vechi si mai noi, existand uneori deficiente calitative grave la noile piste si mentinandu-se nerezolvate probleme la pistele vechi, de la latimea insuficenta la lipsa de continuitate, de la prezenta diverselor obstacole la marcaje si indicatoare rutiere lipsa sau gresit amplasate, ce pun in pericol biciclistii si alti participanti la traficul rutier”, precizează RADU MITITEAN, director executiv Clubul de Cicloturism Napoca.