O clujeancă a semnalat recent dezastrul din pasajul subteran al Gării din Cluj-Napoca, propunând soluții pentru a îmbunătăți întreținerea acestei zone de tranzit intens.
Peste 3.000 de clujeni au participat vineri, 1 noiembrie, la ediția aniversară, de 10 ani, a tradiționalului concert de Luminație.
Primar de peste 20 de ani, Emil Boc nu se poate lăuda cu niciun proiect major de infrastructură.
În timp ce administrația locală se laudă cu siguranța orașului Cluj-Napoca, cazurile de hărțuiri și agresiuni în oraș au tot crescut în ultimii ani.
O turistă venită în vizită în Cluj, a avut parte de o de o primire de coșmar. Fata a rămas fără telefonul mobil chiar după ce a ajuns în Gara Cluj-Napoca.
O persoană este în căutarea unui taximetrist care a lovit un copil în gara din Cluj-Napoca. Femeia spune că incidentul s-ar fi întâmplat în zona gării, în această după-amiază și că taximetristul ar fi lovit un copil cu bara mașinii.
Dacă vă întrebați de când au circulat troleibuze în Cluj, ei bine, o fotografie de arhivă vă răspunde la această întrebare. Poza datează din 10 noiembrie 1959 și a fost postată pe un grup de Facebook de amintiri din Cluj, de către Felix Ostrovschi. Fotogr
Cei care locuiesc în zona Gării din Cluj-Napoca au ajuns la capătul puterilor.
Consiliul Județean Cluj va aloca aproape 10.000.000 euro din bugetul județului pentru a se putea da drumul proiectului trenului metropolitan promis de Emil Boc de aproape 8 ani.
Tânăra de 20 de ani din Brașov care s-a urcat pe un tren din Gara Cluj pentru un selfie a fost electrocutată foarte grav, iar acum se zbate între viață și moarte.
O tânără cu arsuri grave a trebuit să fie transportată cu avionul SMURD de la Cluj la Timișoara, pentru că în capitala Ardealului nu este niciun pat pentru mari arși.
Clujul a evoluat extrem de mult din anii 50 - 60 și până acum. Din fotografiile vremii se poate vedea clar care era situația și cât de înapoiat era orașul. Autobuzele erau puține, străzile nu prea aveau asfalt, iar viața socială era redusă. Unii spun că e
Sorina Borodi, în vârstă de 26 de ani, a fost dată în urmărire, după ce a dispărut voluntar de acasă, iar familia nu mai poate da de ea. Tânăra a plecat din apartamentul din Cluj-Napoca, unde locuia împreună cu prietenul ei și nu a mai fost văzută.
Două vagoane dezafectate din Gara Cluj au ars duminică dimineață. Cel mai probabil, o persoană fără adăpost a făcut foc într-unul dintre vagoane pentru a se încălzi, iar acestea s-au aprins.
Gara Cluj a fost bombardată de americani în 2 iunie 1944, fiind distrusă în totalitate. Clujul era sub control fascist și maghiar, iar Gara era un obiectiv strategic.
Oamenii care au urcat luni dimineața din Gara Cluj, în trenul care merge la Timișoara, au avut parte de o experiența demnă de infamul “Tren al Foamei”, de pe vremuri
O fotografie în care apare un grup de copii pe trotinete realizată în Gara Cluj, în 1965, evocă extrem de bine vremurile de mult apuse.
Administrația Boc s-a lăudat de nenumărate ori cu realizarea unor proiecte după exemplul orașelor europene.
Construcția întrepozitelor Albina din Cluj a fost finalizată în 1922. Acestea au fost distruse însă, aproape integral, de bombardamentul din iunie 1944 asupra Clujului.
După ani de tergiversări, administrația locală spune că trenul metropolitan Cluj se poate face și fără construirea unei linii de cale ferată în plus, dedicată numai acestui obiectiv.
Primarul Emil Boc a anunțat că din luna mari autobuzele vor intra în parcarea Aeroportului Cluj și vor prelua călătorii de acolo.
Transportul în comun de noapte din Cluj-Napoca nu mai este numai un vis, iar din vara acestui an se va implementa, promite primarul Emil Boc.
Un accident de circulație s-a produs sâmbătă, 15 martie, pe podul de lângă Gara Cluj.
Asociația Metro Urban Cluj susține că tehnologia ETCS ar putea permite circulația trenului metropolitan fără a fi nevoie de un fir suplimentar de cale ferată.
Povestea copiilor care ajung în sistemul de protecție al statului român sunt de multe ori dramatice. Sunt și cazuri care reușesc să stea pe picioarele lor, dar povestea de mai jos este una ce poate fi îndreptată pe drumul cel bun.
După zeci de ani în care nu s-a făcut niciun proiect major de infrastructură, clujenii au aflat săptămâna trecută că și proiectul „trenului metropolitan” a fost pus la sertar.
Trenul Metropolitan din Cluj nu are nevoie de o linie suplimentară pe distanța Apahida - Cluj, ci de digitalizare, precizează reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.
Trenul Metropolitan nu a murit, ci depinde de realizarea unui bulevard care trece pe strada Câmpul Pâinii, situat chiar lângă linia de cale ferată. Emil Boc a spus că trenul se va face, dar nu și când.
Trenul Metropolitan al Clujului pare a fi tras pe linie moartă de CFR Călători, se apără primarul Emil Boc, care a spus că se cere încă un fir de cale ferată pentru a se da avizul.