Metroul Clujului e cel mai fantasmagoric proiect pe care l-a avut orașul de pe Someș până acum.
O ușă care duce în subteran a fost descoperită de un clujean în Parcul Iuliu Prodan din cartierul Zorilor din Cluj-Napoca. Intrigat de ceea ce a descoperit, omul a pus poza pe net și i-a întrebat pe clujeni dacă știu ce se ascunde în spatele ușii misterio
Anunțul făcut de primarul Emil Boc, potrivit căruia lucrările la metro vor începe în câteva zile a devenit subiect de glume și ironii pe internet. Întrucât anunțul vine chiar în campania electorală, clujenii nu prea mai au încredere că aceste proicet se v
În plină campanie electorală, preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Cluj, Alin Tişe a semnat, marţi, autorizaţia de construire pentru trenul metropolitan, magistrală de peste 23 de kilometri, cu 19 staţii
În plină campanie electorală, Emil Boc a anunțat că în următoarele 30 de zile încep lucrările la metrou, iar administrația ar fi în faza finală a obținerii autorizației de construire.
Deputatul Sabin Sărmaș, candidat independent pentru Primăria municipiului Cluj-Napoca, îi cere public lui Emil Boc să își dea demisia din fruntea administrației locale.
Consiliul Județean Cluj va aloca aproape 10.000.000 euro din bugetul județului pentru a se putea da drumul proiectului trenului metropolitan promis de Emil Boc de aproape 8 ani.
Un bucureștean mutat la Cluj a ținut să contrazică relatarea despre Capitală a unui turist clujean. Acesta spune că viața în București este dură și grea, mai ales dacă stai în anumite sectoare.
Un clujean care s-a mutat în capitala României a ajuns să se felicite pentru decizia luată. Orașele sunt la fel de scumpe, dar oportunitățile sunt net în favoarea Bucureștiului. Acesta a comparat Clujul cu Zalăul, când vine vorba despre ceea ce îți oferă.
Deputatul de Cluj Sabin Sărmaș, exclus din PNL pentru că a contestat public capacitatea și interesul lui Emil Boc de a mai conduce orașul, și-a lansat oficial candidatura la Primăria Cluj-Napoca, în calitate de independent”
Filonul de sare de pe axa Mărăști - IRA - CUG pune în pericol orice proiect major care s-ar construi în zonă. Pentru a face pasaje sau tuneluri pentru metrou este nevoie de studii suplimentare și costuri de 2 - 3 ori mai mari, arată un studiu consultat de
Un clujean a ajuns să propună pe o rețea de socializare desființarea parcărilor de pe Calea Florești și redarea lor traficului. Propunerea va irita pe mulți șoferi, mai ales că Mănășturul are probleme la capitolul parcări. În esență, dacă ar apărea benzi
Primarul Emil Boc a anunțat că vrea să extindă traseul trenului metropolitan spre Huedin, Gherla, Dej și Câmpia Turzii, cu toate că nici măcar ce a promis până acum nu a făcut.
Un șofer din Cluj a dat peste o groapă uriașă în apropierea sensului giratoriu de la Vivo.
Filonul uriaș de sare care tranzitează Clujului ca un fagure este deosebit de pronunțat în zona podului Porțelanului și a întregii zone. Vorbim despre fosta zonă industrială a orașului, care este acum vizată de proiecte mari de imobile de locuințe și nu n
Un clujean a deschis o discuție despre prețul corect al unei case din Florești, pe care vrea să o vândă. Acesta a vrut să afle părerea altora, pentru a vedea dacă e normal să ceară ”330-350k” euro pe locuința lui.
Apele Someșului abundă în gunoaie! În timp ce administrația locală se laudă cu proiecte fantasmagorice, mii de oameni care se plimbă pe malul râului văd cum curg deșeurile spre Cluj.
Noul pod care face legătura între străzile Oașului și Răsăritului a fost inaugurat de administrația locală în iunie 2023.
Forajele efectuate până în acest moment în cadrul proiectului de metrou din Cluj evidențiază prezența unui masiv de sare în extremitatea estică a magistralei, precum și existența depozitelor argiloase, ceea ce impune adoptarea de soluții tehnice deosebite
E deja binecunoscut faptul că mii de studenți se mută anual în Cluj-Napoca pentru studii iar mulți dintre ei aleg să rămână în oraș pentru a-și clădi o carieră. Există însă și clujeni care au decis să plece în alte județe sau în străinătate în căutare de
Civicii clujeni se plâng de felul în care arată unul dintre cele mai circulate drumuri pietonale din Municipiul Cluj-Napoca.
Forajele de sol pentru stațiile viitorului metrou arată că în solul Clujului este sare destul de multă. Acest lucru riscă să ducă la creșterea costurilor, așa cum s-a întâmplat și cu podul Porșelanului.
Strada Matei Corvin din centrul Clujului s-a inundat marți seara, iar circulația pietonilor a fost grav perturbată. Fără canalizare stradală în acea zonă, apa nu a avut unde să se scurgă mergând înspre Piața Muzeului.
Clujul se laudă cu un buget de 727 de milioane de euro, dar dacă ne uităm la Oradea, ”bijuteria” din vestul țării, nu stăm, așa bine având în vedere populația și suma pe care o are la dispoziție Cluj-Napoca.
Fenomenul apartamentelor scoase la vânzare pentru sume exorbitante continuă la Cluj.
Un clujean stabilit în Germania de 11 ani a fost curios să afle dacă orașul a trecut prin schimbări semnificative, fie ele negative sau pozitive, în timpul în care a trăit în străinătate.
Clujul este un oraș care a evoluat extraordinar în ultimii 200 de ani. A ajuns de la străzi de pământ la drumuri și acum se pregătește să sape galeriile de metrou.
Un număr semnificativ de locuitori ai Bucureștiului au optat pentru Cluj în ultimii ani, însă acest trend nu este unidirecțional.
Clujenii se gândesc tot mai mult să lase orașul și să se mute în Oradea.