Un șofer din Cluj a dat peste o groapă uriașă în apropierea sensului giratoriu de la Vivo.
Filonul uriaș de sare care tranzitează Clujului ca un fagure este deosebit de pronunțat în zona podului Porțelanului și a întregii zone. Vorbim despre fosta zonă industrială a orașului, care este acum vizată de proiecte mari de imobile de locuințe și nu n
Un clujean a deschis o discuție despre prețul corect al unei case din Florești, pe care vrea să o vândă. Acesta a vrut să afle părerea altora, pentru a vedea dacă e normal să ceară ”330-350k” euro pe locuința lui.
Apele Someșului abundă în gunoaie! În timp ce administrația locală se laudă cu proiecte fantasmagorice, mii de oameni care se plimbă pe malul râului văd cum curg deșeurile spre Cluj.
Noul pod care face legătura între străzile Oașului și Răsăritului a fost inaugurat de administrația locală în iunie 2023.
Forajele efectuate până în acest moment în cadrul proiectului de metrou din Cluj evidențiază prezența unui masiv de sare în extremitatea estică a magistralei, precum și existența depozitelor argiloase, ceea ce impune adoptarea de soluții tehnice deosebite
E deja binecunoscut faptul că mii de studenți se mută anual în Cluj-Napoca pentru studii iar mulți dintre ei aleg să rămână în oraș pentru a-și clădi o carieră. Există însă și clujeni care au decis să plece în alte județe sau în străinătate în căutare de
Civicii clujeni se plâng de felul în care arată unul dintre cele mai circulate drumuri pietonale din Municipiul Cluj-Napoca.
Forajele de sol pentru stațiile viitorului metrou arată că în solul Clujului este sare destul de multă. Acest lucru riscă să ducă la creșterea costurilor, așa cum s-a întâmplat și cu podul Porșelanului.
Strada Matei Corvin din centrul Clujului s-a inundat marți seara, iar circulația pietonilor a fost grav perturbată. Fără canalizare stradală în acea zonă, apa nu a avut unde să se scurgă mergând înspre Piața Muzeului.
Clujul se laudă cu un buget de 727 de milioane de euro, dar dacă ne uităm la Oradea, ”bijuteria” din vestul țării, nu stăm, așa bine având în vedere populația și suma pe care o are la dispoziție Cluj-Napoca.
Fenomenul apartamentelor scoase la vânzare pentru sume exorbitante continuă la Cluj.
Un clujean stabilit în Germania de 11 ani a fost curios să afle dacă orașul a trecut prin schimbări semnificative, fie ele negative sau pozitive, în timpul în care a trăit în străinătate.
Clujul este un oraș care a evoluat extraordinar în ultimii 200 de ani. A ajuns de la străzi de pământ la drumuri și acum se pregătește să sape galeriile de metrou.
Un număr semnificativ de locuitori ai Bucureștiului au optat pentru Cluj în ultimii ani, însă acest trend nu este unidirecțional.
Clujenii se gândesc tot mai mult să lase orașul și să se mute în Oradea.
Primăria Cluj-Napoca și Compania de Apă Someș sunt acuzate de 30 de familii din Borhanci că evită diplomatic să extindă rețeaua de canalizare până în zona unde eik dețin vilele.
Cunoscutul actor clujean Bogdan Bob Rădulescu face haz de necaz pe seama marelui proiect de infrastructură a Clujului, metroul, într-un nou filmuleț al Epic Show.
Centura Beiușului, un proiect de aproapem 10 kilometri, care va decongestiona traficul spre Oradea, este gata în proporție de 50% și se lucrează intens.
Președintele AUR, George Simion, îi cere demisia lui Emil Boc dacă până în luna august nu termină patru din cele 8 stații de metrou care trebuie finalizate până în 31 decembrie 2024.
Szakats Istvan, activistul civic făcute ”hater” de primarul Emil Boc, pentru că este cel care îi critică multe inițiative, a calculat câți oameni ar încăpea în viitorul metrou al Clujului.
Cluj vs Oradea este un subiect de dezbatere tot mai de actualitate. Diferența majoră între cele două orașe îl reprezintă universitățile. Clujul este mult mai vibrant pe fondul prezenței numărului mare de tineri în oraș, dar marele minus este inexistența u
Primăria Cluj-Napoca a extins termenul limită pentru depunerea ofertelor la contractul pentru supervizarea lucrărilor la Magistrala de Metrou M1 până pe 16 ianuarie.
Primarul Emil Boc neagă faptul că este un competiție între Cluj-Napoca și Oradea, dar a lansat unele înțepături la adresa centurilor făcute de șeful județului Bihor, Ilie Bolojan.
Guvernul a aprobat alocarea sumei de 283 de milioane de lei, necesară pentru exproprierea a aproape 500 de imobile proprietate privată, în vederea construirii metroului din Cluj-Napoca.
Primarul Emil Boc a anunțat că de anul viitor vor începe lucrările la metroul Clujului, lucru care ar putea duce la o creștere semnificativă a traficului, problemă cu care clujenii se luptă oricum, mai ales în zona de unde vor începe lucrările, Florești.
Studiile pentru metroul Clujului le dă deja bătăi de cap locuitorilor din Mănăștur, care sesizează că după foraje s-au ales cu o mâzgă gri, împrăștiată peste tot, care ajunge în casele lor.
Conform ultimelor informații din sistemul SICAP, licitația pentru supervizarea metroului a fost amânată pentru a patra oară, noua dată limită pentru depunerea ofertelor fiind 12 ianuarie 2024.
Traficul rutier devine tot mai sufocant în Cluj-Napoca, iar lipsa locurilor de parcare dă bătăi de cap șoferilor.
Tramvaiul în Cluj-Napoca nu a fost dorit de specialiștii primarului Emil Boc, cu toate că acesta promite acum 10 ani, care să lege Clujul de Florești.