Primarul Emil Boc a anunțat că vrea să extindă traseul trenului metropolitan spre Huedin, Gherla, Dej și Câmpia Turzii, cu toate că nici măcar ce a promis până acum nu a făcut.
Clujul se pregătea în 2015 să investească într-un tren suspendat / monorail, care să lege toate cartierele Clujului. Atunci s-a investit un milion de lei într-un studiu, dar apoi totul s-a pus la sertar.
Un șofer din Cluj a dat peste o groapă uriașă în apropierea sensului giratoriu de la Vivo.
Un zid roman a fost descoperit pe șantierul Parcului I.L. Caragiale din centrul Clujului.
”Specialiștii” de la Spații verzi, din cadrul Primăriei Cluj-Napoca, au mers în Parcul Bobâlna, după sesizarea Știri de Cluj, pentru a remedia problemele cu băncile care se scufundă în noroi.
Filonul uriaș de sare care tranzitează Clujului ca un fagure este deosebit de pronunțat în zona podului Porțelanului și a întregii zone. Vorbim despre fosta zonă industrială a orașului, care este acum vizată de proiecte mari de imobile de locuințe și nu n
Un clujean a deschis o discuție despre prețul corect al unei case din Florești, pe care vrea să o vândă. Acesta a vrut să afle părerea altora, pentru a vedea dacă e normal să ceară ”330-350k” euro pe locuința lui.
Miercuri după-amiaza în Cluj-Napoca a fost un haos în trafic, iar clujenii s-au gândit instant la pasajele din Oradea, care lipsesc din orașul de pe Someș.
Apele Someșului abundă în gunoaie! În timp ce administrația locală se laudă cu proiecte fantasmagorice, mii de oameni care se plimbă pe malul râului văd cum curg deșeurile spre Cluj.
Acuzat că peste tot merge cu cameramanii Primăriei Cluj-Napoca, Emil Boc a început să iasă singur pe teren, deși șoferul îl așteaptă lângă, pentru a filmare realizările administrației pe care o conduce.
Noul pod care face legătura între străzile Oașului și Răsăritului a fost inaugurat de administrația locală în iunie 2023.
Forajele efectuate până în acest moment în cadrul proiectului de metrou din Cluj evidențiază prezența unui masiv de sare în extremitatea estică a magistralei, precum și existența depozitelor argiloase, ceea ce impune adoptarea de soluții tehnice deosebite
Cel mai prosper sat din România este situat în Ardeal, dar puțini oameni din restul țării au auzit despre el. Majoritatea locuitorilor săi au ales să lucreze în străinătate, însă rămân atașați de rădăcinile lor.
Dezvoltarea zonei industriale din nordul municipiului Cluj-Napoca, în care s-a investit până recent mult mai puțin decât în alte părți ale orașului, devine treptat o prioritate, atât pentru autorități cât și pentru investitori.
E deja binecunoscut faptul că mii de studenți se mută anual în Cluj-Napoca pentru studii iar mulți dintre ei aleg să rămână în oraș pentru a-și clădi o carieră. Există însă și clujeni care au decis să plece în alte județe sau în străinătate în căutare de
Civicii clujeni se plâng de felul în care arată unul dintre cele mai circulate drumuri pietonale din Municipiul Cluj-Napoca.
Forajele de sol pentru stațiile viitorului metrou arată că în solul Clujului este sare destul de multă. Acest lucru riscă să ducă la creșterea costurilor, așa cum s-a întâmplat și cu podul Porșelanului.
Strada Matei Corvin din centrul Clujului s-a inundat marți seara, iar circulația pietonilor a fost grav perturbată. Fără canalizare stradală în acea zonă, apa nu a avut unde să se scurgă mergând înspre Piața Muzeului.
Clujul se laudă cu un buget de 727 de milioane de euro, dar dacă ne uităm la Oradea, ”bijuteria” din vestul țării, nu stăm, așa bine având în vedere populația și suma pe care o are la dispoziție Cluj-Napoca.
Fenomenul apartamentelor scoase la vânzare pentru sume exorbitante continuă la Cluj.
Un clujean stabilit în Germania de 11 ani a fost curios să afle dacă orașul a trecut prin schimbări semnificative, fie ele negative sau pozitive, în timpul în care a trăit în străinătate.
Firma care face forări pentru metroului Clujul este posibil să fi dat peste faimoasele tuneluri de sub Cluj-Napoca. Descoperirea a fost făcută în Piața Unirii.
Clujul este un oraș care a evoluat extraordinar în ultimii 200 de ani. A ajuns de la străzi de pământ la drumuri și acum se pregătește să sape galeriile de metrou.
Un număr semnificativ de locuitori ai Bucureștiului au optat pentru Cluj în ultimii ani, însă acest trend nu este unidirecțional.
Clujenii se gândesc tot mai mult să lase orașul și să se mute în Oradea.
Primăria Cluj-Napoca și Compania de Apă Someș sunt acuzate de 30 de familii din Borhanci că evită diplomatic să extindă rețeaua de canalizare până în zona unde eik dețin vilele.
Cunoscutul actor clujean Bogdan Bob Rădulescu face haz de necaz pe seama marelui proiect de infrastructură a Clujului, metroul, într-un nou filmuleț al Epic Show.
Centura Beiușului, un proiect de aproapem 10 kilometri, care va decongestiona traficul spre Oradea, este gata în proporție de 50% și se lucrează intens.
Consiliul Județean Bihor a scos la licitație două noi pasaje rutiere, unul deasupra DN 1 Oradea - Cluj, în Oșorhei, iar celălalt pe sub intersecția străzilor Oneștilor și Tudor Vladimirescu din municipiul Oradea.
Președintele AUR, George Simion, îi cere demisia lui Emil Boc dacă până în luna august nu termină patru din cele 8 stații de metrou care trebuie finalizate până în 31 decembrie 2024.