Filonul de sare de pe axa Mărăști - IRA - CUG pune în pericol orice proiect major care s-ar construi în zonă. Pentru a face pasaje sau tuneluri pentru metrou este nevoie de studii suplimentare și costuri de 2 - 3 ori mai mari, arată un studiu consultat de
În urma lucrărilor de reabilitare a parcului I.L Caragiale și străzilor din vecinătatea sa, specialiștii Muzeului Național de Istorie a Transilvaniei (MNIT) au realizat o serie de cercetări arheologice.
Un zid roman a fost descoperit pe șantierul Parcului I.L. Caragiale din centrul Clujului.
Filonul uriaș de sare care tranzitează Clujului ca un fagure este deosebit de pronunțat în zona podului Porțelanului și a întregii zone. Vorbim despre fosta zonă industrială a orașului, care este acum vizată de proiecte mari de imobile de locuințe și nu n
Problemele de infrastructură din colonia Soporului au fost amplu dezbătute de clujeni pe un grup de Reddit.
Forajele efectuate până în acest moment în cadrul proiectului de metrou din Cluj evidențiază prezența unui masiv de sare în extremitatea estică a magistralei, precum și existența depozitelor argiloase, ceea ce impune adoptarea de soluții tehnice deosebite
Zona Sopor de la marginea Clujului s-a dezvoltat continuu în ultimul deceniu la capitolul imobiliar, însă noile blocuri n-au venit „la pachet” și cu infrastructura corespunzătoare.
Ideea că grupurile civice puternice sunt foarte bune pentru dezvoltarea țării, atât la nivel local cât și la nivel național.
Primarul Emil Boc a anunțat că de anul viitor vor începe lucrările la metroul Clujului, lucru care ar putea duce la o creștere semnificativă a traficului, problemă cu care clujenii se luptă oricum, mai ales în zona de unde vor începe lucrările, Florești.
Clujenii de pe strada Soporului cer măcar iluminat public, dacă de asfalt nu se poate pune problema.
Tramvaiul în Cluj-Napoca nu a fost dorit de specialiștii primarului Emil Boc, cu toate că acesta promite acum 10 ani, care să lege Clujul de Florești.
Guvernul alocă aproape 300 de milioane de lei pentru exproprierile pentru Metroul Clujului, iar pe listă sunt câteva clădiri sau terenuri ale unor instituții importante.
Clujul era comparat până acum cu faimosul Dubai, în ceea ce privește prețurile de pe piața imobiliară, dar se pare că am depășit cunoscutul emirat.
Conform viziunii, conceptului și principiilor de dezvoltare enunțate în „Masterplan - zona industrială B-dul Muncii sud și teritoriile adiacente”, 82% din zona industrială din nordul Clujului constă în: teritorii libere de constructii foste exploatații a
Zona Sopor de la marginea Clujului s-a dezvoltat continuu în ultimul deceniu la capitolul imobiliar. Ritmul de construcție a blocurilor nu a ținut cont însă și de necesitățile de bază ale clujenilor care s-au mutat în noile locuințe.
Consultantul financiar, Andrei Caramitru, a analizat prețurile locuințelor din Cluj și a subliniat de ce sunt atât de mari. Faptul că Primăria limitează construcțiile și nu dezvoltă noi zone (cu drumuri și utilități), pentru creșterea orașului, va face ca
Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA vine în sprijinul publicului călător prin suplimentarea mijloacelor de transport în comun cu aprox. 25%, incepand cu data de 11.09.2023, ca urmare a începerii anului școlar.
Nu se mai dezumflă bula imobiliară a Clujului. Potrivit unui portal imobiliar, după ce în luna mai tranzacțiile au crescut cu +29,14%, proprietarii clujeni și-au făcut curaj să ceară prețuri la apartamentele de vânzare cu +4,8% mai mari în luna iunie.
Centura metropolitană a Clujului, tronsoanele 2 și 3, a fost scoasă din nou la licitație. Cele două tronsoane licitate inițial au fost comasate, iar la valoarea indicatorilor financiari eligibili pentru actualizare din devizul general a fost aplicat in
La început de an numărul de tranzacții imobiliare – case, terenuri și apartamente – a scăzut puternic în toată țara, arătau datele oficiale de cadastru.
Clujenii din Sopor au fost matorii unor scene fierbinți, după ce vecinii de palier au început să facă dragoste pe balcon. Cei doi s-au pierdut în acțiune și la un moment dat un martor se ruga ca el să nu se sufoce.
Clujul rămâne încet fără centura metropolitană, iar haosul din trafic este scăpat de sub control. În 10 mai, Emil Boc spunea că sunt 29 de firme interesate pentru tronsoanele doi și trei din centură, de la Podul N, din Mănăștur, până în Apahida. Culmea e
Primarul Emil Boc spune că metroul Clujului va fi funcțional până în anul 2031. Boc a explicat pe etape când vor fi terminate primele stații de metrou și când va fi funcțional tot metroul, din Florești și până la podul Ira.
Primarul Emil Boc a explicat pe etape când vor fi terminate primele stații de metrou și când va fi funcțional tot metroul, din Florești și până la podul Ira. Contractul pentru metrou va fi semnat în 25 mai.
Primarul Clujului, Emil Boc, a declarat că nu sunt întârzieri la Metrou și că nu se grăbește să semneze contractul de execuție.
Primarul Emil Boc a confirmat că lucrările la metrou vor începe din Sopor și nu din Florești, pentru că nu este spațiu.
Primarul Emil Boc a fost întrebat ce dimensiune ar trebui să aibă o parcelă pentru o casă.
Viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, ”fură” din arsenalul de atacuri ale primarului Emil Boc și le spune activiștilor ”isterici” că metroul nu se face peste noapte..
Primăria Cluj-Napoca visează la cartierul viitorului în Sopor, dar plătește mai prost ca și Nicolae Ceaușescu, în vremurile de tristă amintire.
Primarul Emil Boc a organizat un fel de prezentare / conferință de presă, dar nu a invitat presa pentru a-i pune întrebări, deși sunt multiple chestiuni de lămuri cu centura metropolitană. Edilul a mai făcut astfel de prezentări, dar expune numai chestiun