Doi clujeni au pornit într-un expediție eveniment în Africa, la bordul unei mașini de teren ARO IMS, primul vehicul de teren asamblat în România postbelică.

”Aceasta de acum este doar o călătorie la bordul unei mașini, care unora încă le este dragă. Este pentru a verifica și poate demonta mitul răspândit că la noi nu se poate și că ale noastre lucruri nu sunt ca ale lor. În plus, se împlinesc 50 de ani de când o mașină din asta a călcat ultima dată prin Africa”, ne-a relatat Ioan Pogăcean.

Aventura lor este documentată pe pagina de Facebook  ”Călător în jurul lumii”.

Cuplul de clujeni a intrat în Africa pe la Tanger, Maroc, în 21 octombrie. ”Mă gândesc să nu fac pene... Asta ca plan principal, dacă totuși fac pene (dar nu voi face) am cameră de rezervă și două leviere de toată frumusețea. Dar și rezerva îi bună, are aer din ăla bun de pe vremea când șmecheria era să mergem la mare”, au fost primele gânduri ale lui Ioan Pogăcean, pe pagina ”Călător în jurul lumii”.

IMS -ul atras atenția rapid unui polițist din Maroc. Culoarea verde a ARO -ului l-a dus cu gândul la o mașină militară. ”După ce ne-au dat drumul să plecăm, a venit un polițist și zice să tragem pe dreapta. M-a întrebat dacă-i mașină militară, i-am zis că a fost și atunci a adus un câine care să detecteze arme și muniții”, a mai spus clujeanul.

Traseul expediției trebuie să evite zone precum Algeria, care are granița închisă, sau Libia, unde este război. 

În seara zilei de 24 octombrie, curajoșii clujeni au postat un mesaj în care anunțau că îi așteaptă un drum de 200 de km și iau masa, pentru că nu se știe ce îi așteaptă. S-au înșelat, după cum au relatat chiar ei: ”Ne-am oprit să mâncăm ceva înainte de apus, pui la grătar cu salată, măsline și cartofi pai. Ei taie bucățile de pui pe unde se nimerește, așa că îl mâncăm ca pe pește, alegem o mulțime de oase și tot scapă unele in gură. 1-0 pentru puiul mioritic. Gustos, dar cam condimentat după gustul nostru. 

Ne așteaptă 200 km. de drum până la Fes și ne gândim că nu vom găsi de mâncare și benzinării pe drum. Mare greșeală, plin de locuri faine de mâncat, genul unde trag camionagii, deci potențial papa bun, dar și locuri mai pretențioase pline de mașini 'civile'. Terase luminate și lume multă la mese. De asemenea și multe benzinarii, am primit benzină pe euro și restul in dirhami marocani, ne-a prins bine că nu prea aveam bani de-ai lor. Deci 1-0 pentru ei, la capitolul facilități pe drumurile patriei.

Foarte multe puncte de control, la fiecare intrare și ieșire din orășelele mai răsărite, doar se uită la mașină și la numărul străin și ne fac semn să trecem mai departe. Salutam militărește și ei răspund la fel, plus un zâmbet”.

În 25 octombrie, cei doi au început atacul Munților Atlas. Au scăpat de o ploaie ca prin minune, la bordul ISM -ului. 

Aproape de granița cu Algeria, la Merzouga (tot în Maroc) au oprit la un superb hotel, cu piscină, ce arată ca într-un film clasic. 

Din 28 octombrie, expediția a intrat în deșertul Sahara, iar Ioan Pogăcean a trebuit să apeleze la lopată, pentru că mașina a avut probleme din cauza nisipului.

Văzând dunele perfect, IMS -ul a fost pus să-și încerce puterile și a făcut câteva trasee de teren accidentat, de care a trecut foarte ușor. Cum altfel, doar este ”Zimbrul Carpaților”.

Pentru că nu tot timpul poți ajunge la o cazare, cei doi drumeți au ajuns să doarmă chiar în IMS, în ”cel mai bun hotel de pe o rază de sute de km. Hotelul cu un milion de stele. Credeți-mă pe cuvânt sunt cel puțin atâtea”. 

În ultimele 24 de ore, expediția clujeană a fost numa pe culmi. ”Ieri (luni, 1 noiembrie) a fost o întreagă zi in Munții Atlas, cu mai multe traversări la peste 2500 metri. Sălbăticia și frumusețea locurilor, pot doar parțial fi prinse în poze, de către mine cel puțin”, a mai relatat Ioan Pogăcean, pe pagină.

Excursia continuă și poate fi urmărită zilnic pe pagina Calator in Jurul Lumii.